A.“緩解”位
B.“制動”位
C.“劇減”位
D.“保壓”位
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A.主閥
B.緊急閥
C.安裝座
D.安全閥
A.防止容積室過量減壓
B.便于大閘在過充位時保持機車制動
C.大閘在運轉(zhuǎn)位時下扎能控制記得單獨制動
D.便于大閘操縱時調(diào)整減壓量
A.“緩解”位
B.“運轉(zhuǎn)”位
C.“中立”位
D.“制動”位
A.與作用柱塞儀器完成氣路的通斷
B.起穩(wěn)定手把位置的作用
C.控制雙斷點開關(guān)471
D.控制但斷電開關(guān)743
A.大閘在“過充”位,小閘在“運轉(zhuǎn)”位
B.大閘在“運轉(zhuǎn)”位,小閘在“運轉(zhuǎn)”位
C.大閘在“運轉(zhuǎn)”位,小閘在“緩解”位
D.大閘在“過充”位,小閘在“緩解”位
最新試題
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
SS8機車配有()個初制動風(fēng)缸,因為主要用于牽引()車
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?