單項選擇題空氣制動閥共有四個工作位，在空氣位操縱時哪個作用位無作用：（）
A.“緩解”位
B.“運轉(zhuǎn)”位
C.“中立”位
D.“制動”位
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1.單項選擇題（電空位操縱）空氣制動閥在制動位，作用柱塞與轉(zhuǎn)換柱塞溝通的通路是：（）
A.調(diào)壓閥管通均衡風(fēng)缸管
B.均衡風(fēng)缸管通大氣
C.調(diào)壓閥管通作用管
D.作用管通大氣
2.單項選擇題在空氣位操縱時，將空氣制動閥置“緩解”位，此時的狀態(tài)為：（）
A.機車緩解，列車保壓
B.列車緩解，機車保壓
C.列車不能緩解
D.列車全部緩解
3.單項選擇題空氣制動閥管座只接有三根管，以下哪根管是不與管座連接的：（）
A.調(diào)壓閥管
B.作用管
C.列車管
D.均衡風(fēng)缸管
4.單項選擇題（列車管定壓為500kPa）電空控制器在“緊急”位時制動缸壓力升至400kPa的時間應(yīng)：（）
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
5.單項選擇題（列車管定壓為500kPa）電空控制器在“緊急”位時列車管壓力由定壓排至零的時間應(yīng)：（）
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
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簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗？
題型：問答題
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？
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109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
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258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
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為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。
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油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
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大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
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空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。
題型：填空題