DK-1型制動機電動放風閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

放風閥彈簧自由高為（）。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。

單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。