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灌注樁后注漿技術(shù)在優(yōu)化工藝參數(shù)的條件下,可使單樁承載力提高:()。
A.30%~100%
B.20%~80%
C.40%~120%
D.40%~100%
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壓路機(jī)噸位偏小,碾壓遍數(shù)不足,碾壓不均勻,局部漏壓是路基壓實(shí)度不足的原因之一
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基層裂縫的形成主要是基層自身材料的干縮和溫差應(yīng)變產(chǎn)生的拉應(yīng)力超出了基層自身的極限抗彎拉強(qiáng)度導(dǎo)致,且在強(qiáng)度薄弱斷面產(chǎn)生裂縫
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