A.由承運(yùn)人按實(shí)際損失賠償
B.由承運(yùn)人按規(guī)定的限額賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償
C.由承運(yùn)人按保價(jià)金額賠償
D.由承運(yùn)人按實(shí)際損失賠償，但最高不超過保價(jià)金額
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A.國家法律
B.行政條例
C.行政法規(guī)
D.行政規(guī)章
A.美國
B.英國
C.日本
D.德國
A.勞務(wù)行為
B.旅客
C.貨物
D.行李和包裹
A.鮮活貨物運(yùn)輸
B.超限貨物運(yùn)輸
C.雜貨貨物運(yùn)輸
D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
A.嚴(yán)格責(zé)任制
B.完全過失責(zé)任制
C.不完全過失責(zé)任制
D.責(zé)任分擔(dān)制
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）