砂漿車上的兩根螺旋輸送機功能一樣，都能同時進行干粉的輸送和計量工作。

BZM500瀝青砂漿車調(diào)平裝置調(diào)平時使用的檢測元件是水平儀。

在實際施工時，只有車體調(diào)平后，才能將舉升臂伸出。

SY9300TSJ500砂漿車可邊行駛邊攪拌施工，而SY9300TSJ500A砂漿車則不可以。

BZM500瀝青砂漿車的變頻器與工控機之間采用CAN總線通訊方式。

砂漿車進行干粉稱量工作時，干粉稱量斗上的吊桿機構(gòu)需處于拉緊狀態(tài)，以防止干粉重量過大對稱重傳感器造成損害。

水泵在調(diào)試時可以空載干試車（不加水） 。

SY9300TSJ500砂漿車不用添加昂貴的引氣劑即可滿足德國高鐵砂漿含氣標準。

砂漿車所配備的遙控器可進行生產(chǎn)的啟動與停止。

砂漿車頂部配備了活動護欄，工作人員可以通過連桿機構(gòu)控制護欄的豎立和放倒。