采掘工作面的進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)（）經(jīng)過(guò)采空區(qū)或冒頂區(qū)。

處理頂板事故的主要任務(wù)，是（）及恢復(fù)通風(fēng)等。

當(dāng)老頂達(dá)到極限跨距后，隨著采煤工作面繼續(xù)推進(jìn)，老頂會(huì)形成（）。

當(dāng)老頂懸露達(dá)到極限跨距時(shí)，老頂斷裂，同時(shí)發(fā)生已破斷的巖塊回轉(zhuǎn)失穩(wěn)，變形失穩(wěn)，有時(shí)可能伴隨滑落失穩(wěn)，煤層頂板的臺(tái)階下沉，從而導(dǎo)致采煤工作煤層頂板的急劇下沉，此時(shí)，采煤工作面支架呈現(xiàn)的受力普遍加大，即稱(chēng)為（）。

噴漿機(jī)安設(shè)位置，距軌道的安全距離不少于（）mm。