調車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。

停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調車。

鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調車。

調車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內方。

站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。

中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據具體情況，采用溜放調車法。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。