A.90
B.95
C.100
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A.電熱檢修部
B.發(fā)電運行部
C.生技部
A.熱機檢修部
B.發(fā)電運行部
C.生技部
A.電熱檢修部
B.發(fā)電運行部
C.生技部
A.變壓器阻抗
B.變壓器的電壓比
C.變壓器的型式
D.變壓器的容量
A.它們都含有很高的非周期分量,所以偏向時間軸的一側
B.當勵磁涌流和故障電流很大時,它們對一次設備會有損害
C.它們都含有很高的二次諧波,所以對一次設備損害很大
D.勵磁涌流波形有很大的間斷角,而故障電流沒有
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最新試題
全部作廢的定值整定計算書、定值清單和定值修改通知單應在封面和側面騎縫處蓋“已作廢”章。
定值修改通知單應與對應設備的定值原整定計算書和定值清單存放在一起。
退出自動時,運行人員應做好記錄,建立專用臺賬,存放在集控室,并納入設備缺陷管理,按缺陷管理制度執(zhí)行。
保護及自動裝置投退時可以不用專人全過程監(jiān)護。
保護及自動裝置邏輯說明由()負責編制,經電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復審、經分管廠級領導批準后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。
熱工保護聯(lián)鎖試驗中,盡量采用物理方法進行實際傳動,如條件不具備,可在現場信號源處模擬試驗,也可在控制柜內通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。
檢修后的保護及自動裝置,均應在機組啟動前,嚴格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進行。()運行中經過在線檢修、改動的有關保護、聯(lián)鎖和程序控制回路,也應按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進行試驗。
汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機的安全。
未經分管廠級領導批準,任何人不得擅自停運、取消、改動或更改保護及自動裝置定值和邏輯。
若發(fā)生保護及自動裝置(系統(tǒng)、包括一次檢測設備)故障,必須開具工作票,經分管廠級領導批準后處理。