低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）

根據(jù)公安部、交通部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）

各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）

簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。

站臺(tái)高度超過(guò)（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。

（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。

立體跨線設(shè)備中常見(jiàn)的有（）

旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。