A.3
B.4
C.2
D.1
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A.難行車(chē)
B.中行車(chē)
C.普通車(chē)
D.易行車(chē)
A.盡端式；環(huán)行式
B.通過(guò)式；混合式
C.盡頭式；通過(guò)式
D.直線式；曲線式
A.設(shè)在出站端
B.設(shè)在正線側(cè)
C.設(shè)在進(jìn)站端
D.設(shè)在到發(fā)線側(cè)
A.縱列式
B.混合式
C.盡頭式
D.橫列式
A.盡量向車(chē)站的一端（最好是咽喉簡(jiǎn)單的一端）延長(zhǎng)站線
B.為設(shè)計(jì)施工方便起見(jiàn)，可在曲線上鋪設(shè)道岔
C.應(yīng)注意車(chē)站兩端進(jìn)站線路平縱斷面的技術(shù)條件
D.應(yīng)考慮車(chē)站兩端相鄰區(qū)間長(zhǎng)度不至相差懸殊
最新試題
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線路。
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。
中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）
車(chē)場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
客車(chē)整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。