單項(xiàng)選擇題鋼軌損傷的原因主要是()
A.銹蝕引起截面削弱?
?B.反復(fù)沖擊下的疲勞和磨耗破壞?
?C.彎曲破壞?
?D.剪切破壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
A.外軌超高量
?B.列車重量
?C.行車速度
D.線路等級(jí)
2.多項(xiàng)選擇題?線路設(shè)備維修的管理原則是()
A.大型機(jī)械作業(yè)
B.檢養(yǎng)修分開
C.修養(yǎng)并重
D.預(yù)防為主
3.多項(xiàng)選擇題尖軌及可動(dòng)心軌跟端要設(shè)置可彎中心,在1m左右的范圍內(nèi),將軌底兩側(cè)切削,主要目的是()
A.減少道岔鋼軌重量
B.實(shí)現(xiàn)可動(dòng)軌件的扳動(dòng)
C.降低鋼軌豎向抗彎剛度
D.降低鋼軌橫向抗彎剛度
4.多項(xiàng)選擇題無縫線路在運(yùn)營過程中,()對(duì)保持穩(wěn)定性不利。
A.氣溫驟升
B.搗固作業(yè)
C.氣溫驟降
D.道床固化
5.多項(xiàng)選擇題輪群作用下的軌道力學(xué)計(jì)算中,表述正確的為()
A.鋼軌位移向下之處,鋼軌彎矩可以為負(fù)
B.輪群作用必然會(huì)增加鋼軌位移和彎矩
C.無砟軌道中扣件系統(tǒng)剛度對(duì)軌道剛度影響更大
D.鋼軌位移向下之處,鋼軌彎矩必須為負(fù)
最新試題
緩和曲線長度的計(jì)算取決于下列哪些參數(shù)的取值?()
題型:多項(xiàng)選擇題
噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到()、()、()等三大類支護(hù)形式(階段)。
題型:填空題
?在實(shí)施新奧法時(shí),必須采用的措施有()
題型:多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通的供電方式可大致分為()、()、()等三種供電方式。
題型:填空題
在地鐵區(qū)間施工中,常用施工方法有()
題型:多項(xiàng)選擇題
地鐵單開普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。
題型:填空題
當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí),最不可能采用的施工方法是()
題型:單項(xiàng)選擇題
盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有:()、()、()等。
題型:填空題
地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán),會(huì)造成()
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛限界是指()
題型:單項(xiàng)選擇題