單項(xiàng)選擇題絕緣漏流采集絕緣采集通過綜合分機(jī)的絕緣接口板來采集的,測(cè)試絕緣時(shí)通過開出板控制繼電器動(dòng)作選路,由絕緣表產(chǎn)生()V直流電壓通過繼電器選路后加載到電纜上來測(cè)量絕緣值的大小
A.100
B.300
C.500
D.1000
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1.單項(xiàng)選擇題服務(wù)器子系統(tǒng)是整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的中心,采用()方式運(yùn)行
A.1+1
B.N+1
C.雙機(jī)熱備
D.三取二
2.單項(xiàng)選擇題信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在設(shè)備適用環(huán)境條件下,設(shè)備絕緣耐壓:≥()V。
A.1000
B.1200
C.1400
D.1600
3.單項(xiàng)選擇題集中聯(lián)鎖車站和自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)()及超限告警
A.排路
B.發(fā)車
C.故障
D.接車
4.單項(xiàng)選擇題信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在設(shè)備適用環(huán)境條件下,設(shè)備絕緣電阻:≥()MΩ。
A.5
B.10
C.20
D.25
5.單項(xiàng)選擇題信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于TCP/IP協(xié)議之上的()網(wǎng)絡(luò)模式。
A.局域
B.廣域
C.以太網(wǎng)
D.動(dòng)態(tài)IP
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
題型:判斷題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
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日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
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保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
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ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
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鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
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下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
題型:多項(xiàng)選擇題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
題型:判斷題