A.消除故障：調(diào)速手柄回“0”位，按壓“微機(jī)復(fù)位”按鈕1次，時(shí)間大于1秒；隔離故障設(shè)備：若故障一直存在需要隔離故障設(shè)備時(shí)，則連續(xù)按壓“微機(jī)復(fù)位”3次。每次按壓間隔時(shí)間為2秒
B.調(diào)速手柄回“0”位，斷開主斷路器
C.斷開VCM1、2的自動(dòng)開關(guān)，10s后再同時(shí)閉合
D.斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開關(guān)20s（監(jiān)控系統(tǒng)30s、制動(dòng)系統(tǒng)60s）以上再閉合
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A.主界面
B.遠(yuǎn)程切除
C.故障診斷
D.系統(tǒng)設(shè)置
A.微機(jī)復(fù)位無效且隔離解鎖后再次微機(jī)復(fù)位無效時(shí)使用
B.任意時(shí)候都可以使用
C.只有在停車時(shí)才能使用
D.以上都不是
A.低壓柜上的鑰匙箱，可以取出一把綠鑰匙
B.網(wǎng)側(cè)柜上的鑰匙箱，可以取出一把綠鑰匙
C.制動(dòng)柜上的鑰匙箱，可以取出一把綠鑰匙
D.變流柜上的鑰匙箱，可以取出一把綠鑰匙
A.黃色
B.藍(lán)色
C.綠色
D.白色
A.“弓1”
B.“弓2”
C.“雙弓”
D.“自動(dòng)”
最新試題
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開關(guān)=32-F02，（）。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài)，常用的信號(hào)包括（）。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。