A.超車視距
B.停車視距
C.會車視距
D.錯車視距
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A.驅(qū)動條件是汽車行駛的充分條件
B.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和
C.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和
D.驅(qū)動條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和
A.發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B.發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象
C.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生
D.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象發(fā)生的次序無法確定
A.不小于10km
B.不小于15km
C.不小于20km
D.不小于25km
A.60000~80000輛
B.25000~55000輛
C.65000~90000輛
D.60000~100000輛
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最新試題
屬于道路勘測設(shè)計(jì)的控制要素有()。
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個數(shù)是()
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橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
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根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
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