A.在懸架壓縮行程內(nèi),減振器的阻尼力應較小,以便充分利用彈簧元件的彈性來緩和沖擊
B.避免汽車拖拉機重載時車輪產(chǎn)生負外傾,以提高行駛的安全性
C.當車架與車橋的相對運動速度過大時,減振器應能自動加大油液通道截面積,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),避免承受過大的沖擊載荷
D.在懸架伸張行程內(nèi),減振器的阻尼力應較大,以求迅速減振
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A.油液通道的面積
B.閥門彈簧剛度
C.油液的黏度
D.轉(zhuǎn)角限位螺栓
A.鋼板彈簧
B.縮小油路方式
C.螺旋彈簧
D.獨立懸架
A.起車軸定位的作用,結構簡單,基本上不需要懸臂
B.傳遞車架與車橋之間的各種作用力與力矩
C.避免汽車拖拉機重載時車輪產(chǎn)生負外傾,以提高行駛的安全性
D.保持車身和車輪之間正確的運動關系
A.將車架與車橋彈性連接在一起
B.傳遞車架與車橋之間的各種作用力與力矩
C.避免汽車拖拉機重載時車輪產(chǎn)生負外傾,以提高行駛的安全性
D.保持車身和車輪之間正確的運動關系
A.第一個數(shù)字表示輪輞直徑為9in,第二個數(shù)字表示輪輞斷面寬為20in
B.中間的“—”表示高壓輪胎
C.第一個數(shù)字表示輪輞斷面寬為9in,第二個數(shù)字表示輪輞直徑為20in
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最新試題
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的()、()、()通過化學反應轉(zhuǎn)化成無害成分。
點火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點燃混合氣的部件是()。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設置()、()、()等鎖止機構。
通過兩側驅(qū)動輪的驅(qū)動力差,同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
發(fā)動機的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
V形布置活塞發(fā)動機的連桿布置形式有()、()、()。
四行程柴油發(fā)動機的兩大機構分別是()、()。
發(fā)動機增壓技術主要包括()、()、()三種基本形式。
二行程發(fā)動機的結構特點是沒有專設的配氣機構,而在氣缸壁不同高度上設有()孔、()孔、()孔。
點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。