多項(xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在ER控制單元故障情況下，表述正確的是（）。

A.16CP與制動(dòng)缸隔離，通過2個(gè)電磁閥的動(dòng)作連接到均衡風(fēng)缸
B.16CP與制動(dòng)缸隔離，通過3個(gè)電磁閥的動(dòng)作連接到均衡風(fēng)缸
C.16CP可以控制均衡風(fēng)缸的壓力
D.制動(dòng)缸的控制壓力則由DBTV控制

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多項(xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在緊急制動(dòng)后，單獨(dú)緩解時(shí)，表述正確的是（）。

A.13號(hào)管強(qiáng)制PVE動(dòng)作，切斷總風(fēng)通往作用風(fēng)缸的通路，可進(jìn)行機(jī)車緩解
B.當(dāng)解除單緩命令后，PVE恢復(fù)原態(tài)，作用風(fēng)缸壓力恢復(fù)到440kPa
C.CCP模塊響應(yīng)20#管壓力變化，機(jī)車制動(dòng)缸排風(fēng)緩解
D.16號(hào)管強(qiáng)制PVE動(dòng)作，切斷總風(fēng)通往作用風(fēng)缸的通路，可進(jìn)行機(jī)車緩解

多項(xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式包括（）。

A.自動(dòng)制動(dòng)手柄置緊急位
B.開放車長(zhǎng)閥觸發(fā)緊急制動(dòng)
C.按下操縱臺(tái)緊急按鈕觸發(fā)緊急制動(dòng)
D.列車斷鉤分離觸發(fā)緊急制動(dòng)

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在ER控制單元故障情況下，表述正確的是（）。

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CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在緊急制動(dòng)后，單獨(dú)緩解時(shí)，表述正確的是（）。

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式包括（）。

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在ER控制單元故障情況下，表述正確的是（）。

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在緊急制動(dòng)后，單獨(dú)緩解時(shí)，表述正確的是（）。