根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，公里標、半公里標，設(shè)在一條線路自起點計算每一整公里、半公里處。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負責人經(jīng)與列車調(diào)度員（車站值班員）聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設(shè)防護。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè)，應采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經(jīng)供電段批準。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，35kV及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線電氣化區(qū)段可不具備反方向行車條件。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工，開通后可降低行車速度。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，樞紐及較大車站應設(shè)分區(qū)所。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，道口兩側(cè)可以設(shè)置錨柱。