單項(xiàng)選擇題CNTT道岔的轉(zhuǎn)轍器設(shè)計(jì)有FAKOP，F(xiàn)AKOP轉(zhuǎn)轍器與普通線形相比有一定的幾何線形變化，在尖軌與基本軌相貼合處，直基本軌也不是一條直線，而是特殊的軌道曲線，直基本軌向外彎曲加寬軌距，最大軌距加寬為（）。
A.12mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
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1.單項(xiàng)選擇題道岔區(qū)扣件間距宜為（），特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定。
A.600mm
B.700mm
C.500mm
D.1000mm
2.單項(xiàng)選擇題18號(hào)道岔FAKOP區(qū)軌距加寬為（）枕。
A.1～39號(hào)
B.3～39號(hào)
C.1～37號(hào)
D.3～37號(hào)
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（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。
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（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
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中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題