單項(xiàng)選擇題臥式銑床的回轉(zhuǎn)滑板的修理可采用精刨或手工刮研方法。當(dāng)導(dǎo)軌表面研痕在()mm之內(nèi)時(shí),宜采用手工修復(fù)法。
A.0.1
B.0.5
C.0.05
D.1
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1.單項(xiàng)選擇題在修理臥式銑床的主軸時(shí),主軸錐孔經(jīng)修復(fù)后,其徑向圓跳動(dòng)公差在近主軸端為()mm。
A.0.1
B.0.001
C.0.05
D.0.005
2.單項(xiàng)選擇題在修理臥式車床的尾座套筒的錐孔時(shí),錐孔修復(fù)后的軸向位移不得超過(guò)()mm。
A.2
B.3
C.4
D.5
3.單項(xiàng)選擇題在修理臥式車床的刀架部件時(shí),車削上刀架底板的表面和凸臺(tái),凸臺(tái)對(duì)底板表面的垂直度公差為()mm/全長(zhǎng)。
A.0.1
B.0.01
C.0.001
D.0.05
4.單項(xiàng)選擇題在修理臥式車床的尾座套筒的外圓柱表面時(shí),其外徑圓度、圓柱度公差為()mm。
A.0.08
B.0.008
C.0.8
D.0.1
5.單項(xiàng)選擇題在修理臥式車床的尾座殼體的軸孔時(shí),其軸孔的直線度公差為()mm。
A.0.1
B.0.01
C.0.2
D.0.02
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鉗工多人作業(yè)時(shí),必須有()調(diào)度,密切配合。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
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對(duì)于一般中碳鋼鍛件,可用()來(lái)代替退火。
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齒輪的相位補(bǔ)償法裝配,就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差()的相位區(qū)內(nèi)嚙合。
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磨床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的(),是為進(jìn)給絲杠磨損帶來(lái)影響而設(shè)置。
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龍門刨床橫梁在立柱上的(),可調(diào)整中部絲桿端部的擋圈。
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