單項(xiàng)選擇題鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類(lèi)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）m，非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m 范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。
A.1.75
B.2
C.3
D.3.1
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1.單項(xiàng)選擇題遇自然災(zāi)害、事故救援、應(yīng)急故障處理或搶修等特殊情況，可先破拆防護(hù)柵欄，同時(shí)向設(shè)備管理單位、屬地鐵路公安部門(mén)備案。破拆施工單位應(yīng)派人在防護(hù)柵欄缺口處（）看守，直至防護(hù)柵欄按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。
A.加強(qiáng)
B.晝夜
C.重點(diǎn)
D.白天
2.單項(xiàng)選擇題液壓軌縫調(diào)整器由走行輪（2個(gè)）、斜鐵式夾軌器（）套、左機(jī)體、右機(jī)體、回位彈簧、控制夾軌器裝置的手把（2個(gè)）、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路道岔客專(zhuān)線系列，屬于有砟18號(hào)道岔的有（）。
A.客運(yùn)專(zhuān)線（07）004
B.客運(yùn)專(zhuān)線（07）009
C.客運(yùn)專(zhuān)線（07）011
D.客運(yùn)專(zhuān)線（07）006
4.單項(xiàng)選擇題速度Vmax>120km/h 區(qū)段，打磨列車(chē)作業(yè)后，用1m 直尺測(cè)量，工作邊肥邊作業(yè)驗(yàn)收應(yīng)小于（）mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
5.單項(xiàng)選擇題高速鐵路路基沉降變形過(guò)大，主要集中在區(qū)域性沉降地區(qū)、（）和松軟土地區(qū)、強(qiáng)夯和換填未徹底消除壓縮性土層地段、施工工期不足地段以及未預(yù)壓地段。
A.深厚軟土
B.深厚沙土
C.深厚黃土
D.深厚粘土
最新試題
構(gòu)造軌縫，38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接頭8級(jí)防松螺母扭矩標(biāo)準(zhǔn)為（）N·m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌縫過(guò)小，軌溫升高時(shí)就會(huì)形成瞎縫，此時(shí)若軌溫繼續(xù)升高，鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力，就有可能發(fā)生（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傷損鋼軌標(biāo)記｜←△→｜是表示（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路路基按照（）的原則，開(kāi)展預(yù)防性維修。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，夏季線路（）嚴(yán)重不良，碎彎多，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，扣件失效、缺少毎處扣（）分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲線上安裝6孔夾板時(shí)，最后擰緊（）位螺栓。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌縫過(guò)大，不僅給列車(chē)通過(guò)時(shí)增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時(shí)，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速道岔的養(yǎng)護(hù)要遵循長(zhǎng)波測(cè)量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則，要充分利用（），確保岔位和線形正確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題