A.倉儲(chǔ)
B.運(yùn)輸
C.包裝
D.流通加工
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A.運(yùn)輸量大
B.貨源不確定
C.組織工作復(fù)雜
D.單位運(yùn)輸成本高
A.剪板加工
B.集中下料
C.燃料摻配
D.拆解加工
A.公路運(yùn)輸過程中為了方便貨主，整車貨物還允許中途拼裝或分卸作業(yè)
B.公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在200公里以內(nèi)
C.公路運(yùn)輸不適宜大批量運(yùn)輸。
D.公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
A.訂單數(shù)量變化頻繁，季節(jié)性強(qiáng)的商品商品
B.箱裝、袋裝的商品
C.需要進(jìn)行流通加工的商品
D.外型體積變化較大，商品差異較大的商品
A.復(fù)雜加工
B.簡(jiǎn)單加工
C.深加工
D.精加工
最新試題
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單，進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于（）。
下列術(shù)語中與配送相關(guān)的是（）
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有（）
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法，正確的是（）
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是（）。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在（）。
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括（）
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有（）
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有（）
按照物品流通過程來分，倉庫有（）等類型。