A.速度不能控制在5km/h 以內(nèi)時(shí)
B.機(jī)車動(dòng)力不足時(shí)嚴(yán)禁連掛
C.通信設(shè)備不良時(shí)嚴(yán)禁連掛
D.嚴(yán)禁采用“前頂后拉”的方式
E.未撤出防溜時(shí)
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A.承受上部負(fù)荷和傳遞機(jī)車牽引力
B.機(jī)車各動(dòng)力機(jī)組和設(shè)備的安裝基礎(chǔ)
C.乘務(wù)人員的工作場(chǎng)所
D.提升觀感,美觀
E.提升牽引效率
A.承受機(jī)車上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷
B.保證車體在轉(zhuǎn)向架上的穩(wěn)定性
C.利用旁承產(chǎn)生的摩擦力,衰減轉(zhuǎn)向架的搖頭振動(dòng)
D.減少機(jī)車通過(guò)曲線時(shí)的構(gòu)造力
E.提高運(yùn)輸效率
A.關(guān)閉作用閥總風(fēng)支管塞門
B.松開(kāi)作用閥制動(dòng)缸管接頭螺母
C.排出機(jī)車制動(dòng)缸內(nèi)的風(fēng)壓
D.關(guān)閉作用閥塞門
E.松開(kāi)作用閥塞門
A.排氣閥彈簧
B.排氣閥彈簧座
C.排氣閥
D.調(diào)整閥模板與壓板
E.供氣閥
A.QBD
B.RBD
C.F
D.CF
E.BD
最新試題
DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)造速度為()
柴油機(jī)啟動(dòng)前的三道工序是()
JZ-7型制動(dòng)機(jī)分配閥故障(排風(fēng)不止)的處理辦法()
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JZ-7型制動(dòng)機(jī)單閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位機(jī)車不緩解的處理辦法()
自閥分解工藝過(guò)程中,拆下調(diào)整閥模板組成,松開(kāi)螺母,取下()。
()的轉(zhuǎn)子均有柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)
下列()會(huì)造成增壓器喘振。
油馬達(dá)是液壓回轉(zhuǎn)式驅(qū)動(dòng)裝置,由()等組成。
DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車車體的主要功用()