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A.這個(gè)“理貨正?！辈煌谝患?jí)監(jiān)管倉庫的“理貨正常”
B.這個(gè)狀態(tài)信息前面顯示航空運(yùn)單“分單號(hào)”，一級(jí)監(jiān)管倉庫的“理貨正常”
C.這個(gè)“理貨正?！焙鸵患?jí)監(jiān)管倉庫的“理貨正常”沒什么區(qū)別
D.二級(jí)監(jiān)管倉庫完成了“理貨正?！辈僮饕院?，標(biāo)明航空進(jìn)口貨物的入庫就全部完成
A.貨物分批發(fā)運(yùn)
B.貨物在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)第二程航班未能正常配載
C.原始艙單信息不完整
D.貨物丟失
最新試題
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
貨損、貨差是最常見的國(guó)際貨代事故。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對(duì)方無限制地抱怨，直到對(duì)方結(jié)束為止。
代理報(bào)檢，一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢，它們之間是委托與被委托關(guān)系。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。