A.關(guān)閉控制柜總電源,并在在控制柜外面板上粘貼或懸掛停用標(biāo)識(shí)牌
B.在壓縮機(jī)吸排氣閥門、冷卻水進(jìn)出水閥門等確認(rèn)關(guān)閉后掛上關(guān)閉的掛牌
C.掛上機(jī)組停用標(biāo)識(shí)牌
D.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)停用操作情況填寫停用記錄
E.定期巡檢查看壓縮機(jī)有無(wú)泄漏,若發(fā)現(xiàn)需及時(shí)處理。
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A.開車啟動(dòng)前,機(jī)器外部要擦干凈
B.檢查曲軸箱內(nèi)油量
C.檢查各連接部位是否松動(dòng),聯(lián)軸器四周是否平直,間隙是否合適
D.制冷機(jī)組完成試壓試漏
E.檢查控制柜電源情況
A.重車試運(yùn)行一般是在設(shè)備和管道檢漏、氣密性試壓、隔熱工程完成后進(jìn)行
B.重車試運(yùn)行一般在沒有充注制冷劑前進(jìn)行
C.重車試運(yùn)行累計(jì)時(shí)間不得少于24小時(shí)
D.重車試運(yùn)行最后一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于12小時(shí)
E.重車試運(yùn)行的操作要求和正常操作要求相同
A.高中低壓力控制器
B.油壓差控制器
C.斷水保護(hù)裝置
D.急停按鈕
E.缺項(xiàng)保護(hù)裝置
A.采用普通隔熱材料的低溫箱
B.采用雙級(jí)壓縮系統(tǒng)的低溫箱
C.采用復(fù)疊式系統(tǒng)的低溫箱
D.采用單級(jí)壓縮系統(tǒng)的低溫箱
E.采用新型真空隔熱材料的低溫箱
A.溶液區(qū)
B.冰-鹽水溶液區(qū)
C.鹽-鹽水溶液區(qū)
D.固態(tài)區(qū)
E.純水區(qū)
最新試題
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷,導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí),應(yīng)及時(shí)()。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為()形。
通過測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的()可判斷是否受潮。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
下列操作中,不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項(xiàng)目的是()。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí),需檢查(),拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過多的()。