停機(jī)狀態(tài)下，EFI系統(tǒng)燃油殘余壓力的保持依靠（）。

啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)處于最大延遲狀態(tài)以提高啟動(dòng)性能。

進(jìn)氣增壓系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：（）。

以下屬于電磁式噴油器組成的是（）。

觀察霍爾式凸輪軸位置傳感器的波形，應(yīng)具有（）特點(diǎn)。