單項(xiàng)選擇題如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)1電壓與節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓電壓短路，可能的故障現(xiàn)象是（）。

A.車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)
B.啟動(dòng)車(chē)輛后，無(wú)怠速
C.車(chē)輛啟動(dòng)困難
D.節(jié)氣門(mén)無(wú)法正常工作


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)在能量轉(zhuǎn)換上的說(shuō)法正確的是（）。

A.將汽車(chē)的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
B.將汽車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能
C.將汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能
D.將汽車(chē)的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

3.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于電子節(jié)氣門(mén)，描述錯(cuò)誤的是（）。

A.電子節(jié)氣門(mén)安裝在進(jìn)氣歧管的前端
B.電子節(jié)氣門(mén)由直流電機(jī)、減速齒輪、節(jié)氣門(mén)軸驅(qū)動(dòng)齒輪、節(jié)氣門(mén)軸及節(jié)氣門(mén)、殼體等
C.電子節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用的是交流電壓
D.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的需要，打開(kāi)或關(guān)閉節(jié)氣閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷的進(jìn)氣量

4.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火線圈工作時(shí)，次級(jí)線圈可以產(chǎn)生（）的高壓電。

A.15KV-20KV
B.12V-14V
C.30KV
D.5000V-15KV

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)資料實(shí)際實(shí)際中智能離合在電機(jī)非通電時(shí)，關(guān)于故障碼設(shè)置條件哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。

A.對(duì)電源短路故障：電機(jī)端子電壓較大的一方比對(duì)電源短路判定電壓大
B.對(duì)地短路故障：電機(jī)端子電壓較小的一方比對(duì)地短路判定電壓小
C.電機(jī)端子電壓的差比斷路判定電壓小
D.對(duì)地短路判定電壓：電機(jī)端子～GND間的電壓低于2.1V（TYP）時(shí)檢出