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雙螺旋槳船采用正倒車掉頭,除操舵使船舶獲得舵壓力轉(zhuǎn)船力矩外,還可獲得(),增加回轉(zhuǎn)角速度。
A.推力偏心轉(zhuǎn)船力矩
B.風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩
C.水動力轉(zhuǎn)船力矩
D.推力-阻力轉(zhuǎn)船力矩
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當擱淺或觸礁不可避免時,寧使船首受損亦要保護好船尾的螺旋槳和舵設(shè)備。
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大風(fēng)浪中船舶掉頭的全過程內(nèi)都要避免操舵引起的橫傾角與波浪引起的較大橫傾角相位一致。
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