單項(xiàng)選擇題高速鐵路的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)十分重視結(jié)構(gòu)物的（）設(shè)計(jì)，橋梁承重結(jié)構(gòu)按滿足100年的使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
A.整體性
B.穩(wěn)定性
C.可靠性
D.耐久性
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1.單項(xiàng)選擇題列車駛過后會對建筑物或構(gòu)件引起氣動壓力和氣動吸力，水平氣動力作用在軌頂之上的最大高度為（）。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
2.單項(xiàng)選擇題一般來說，當(dāng)連續(xù)剛構(gòu)橋跨數(shù)多于（）孔或連續(xù)梁孔數(shù)較多時，可以將連續(xù)剛構(gòu)與連續(xù)梁進(jìn)行組合。
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
三維生態(tài)護(hù)坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項(xiàng)選擇題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
題型：多項(xiàng)選擇題