（）是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長(zhǎng)度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。

施工中對(duì)站臺(tái)墻邊緣距線路中心的距離檢驗(yàn)數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。

鄰靠正線的高度超過300mm的站臺(tái)至線路中心線的距離為（）mm。

同時(shí)承受列車荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱為（）

民用建筑按主要承重結(jié)構(gòu)材料分，房屋的墻、柱用磚砌，樓板、屋架用木料制作的是（）結(jié)構(gòu)。

木構(gòu)架表面接槎應(yīng)平整，無刨、錘印、膠跡等缺陷，具體的檢查數(shù)量是如何規(guī)定的？（）

旅客通道上的水篦子表面應(yīng)低于地面，高差不應(yīng)大于5mm，進(jìn)水孔的寬度或直徑不應(yīng)大于（）mm。

關(guān)于墊層表面坡度的允許偏差，說法正確的是（）。

鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋：主要用來抵抗剪力和（）的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。

設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)的建筑物可不做變形驗(yàn)算，但地基承載力特征值小于（）KPa，且體型復(fù)雜時(shí)，仍應(yīng)作變形驗(yàn)算。