增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。

浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。

測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。

氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。

增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。

安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。

使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。