A.天氣、地形和飛行保障
B.機(jī)務(wù)、飛行資料和天氣
C.天氣和地形
D.天氣、地形和飛行資料
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A.航路結(jié)構(gòu)、監(jiān)視
B.機(jī)場(chǎng)布局、分析
C.飛行流量、服務(wù)
D.航路結(jié)構(gòu)、管制員
A.航路、機(jī)場(chǎng)、空中交通管制
B.空域、航線、空中交通情報(bào)
C.航路、扇區(qū)、空中交通情報(bào)
D.空域、機(jī)場(chǎng)、空中交通管制
A.飛行情報(bào)區(qū)、限制區(qū)、航線
B.航空管制區(qū)、放油區(qū)、等待區(qū)
C.進(jìn)近管制區(qū)、放油區(qū)、航線
D.飛行情報(bào)區(qū)、放油區(qū)、等待區(qū)
A.應(yīng)該返航
B.機(jī)場(chǎng)肯定是剛下過(guò)大雨
C.機(jī)場(chǎng)肯定關(guān)閉了
D.機(jī)場(chǎng)上空不會(huì)有雷暴發(fā)生
A.闖入云中埋置的積雨云中
B.由于惡劣能見度造成的視覺(jué)障礙引起兩機(jī)相撞
C.迷航
D.飛錯(cuò)高度層
最新試題
整個(gè)飛行過(guò)程中,操作最復(fù)雜的是()
B-247是第一架真正現(xiàn)代意義的客機(jī)。
ILS是什么的英文簡(jiǎn)寫()
世界上第一架重于空氣有動(dòng)力的航空器是()于()發(fā)明。
飛機(jī)在()時(shí),處于平衡狀態(tài)。
()是決定飛機(jī)可否中斷起飛的最大允許滑跑速度。
APU的是()的英文縮寫。
下列各項(xiàng)屬于民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的是()
()又稱進(jìn)場(chǎng),是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空由地面管制人員指揮對(duì)準(zhǔn)跑道下降的階段。
農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。