傳熱學多項選擇題每日一練(2020.06.04)

A.傳熱推動力和熱阻是可以加和的，總熱阻等于各層熱阻之和，總推動力等于各層推動力之和
B.哪層熱阻大，哪層溫差大；反之，哪層溫差大，哪層熱阻一定大
C.通過每層壁面的熱量均相等
D.溫差確定后減少阻力就可強化傳熱，可通過減小壁厚或增加導熱系數(shù)和平壁面積來達到

A.增加列管換熱器的管程數(shù)和殼體中的擋板數(shù)
B.使用翅片管換熱器
C.在板式換熱器的板面上壓制各種溝槽
D.在管內(nèi)或管外適當裝人由各種金屬的條帶、片或絲繞制或扭曲成的螺旋形添加物，如麻花鐵、螺旋線、螺旋帶等
E.采用導熱系數(shù)較大的流體以及傳熱過程中有相變化的載熱體

A.不清潔和易結(jié)垢的
B.腐蝕性的
C.壓力高的
D.黏度大的或流量小的
E.被加熱的
F.兩流體溫度差較大其中對流傳熱系數(shù)小的

A.溶質(zhì)的存在
B.蒸發(fā)器中維持的一定液位
C.二次蒸氣的阻力損失

A.不潔凈和易結(jié)垢的液體宜走管程，因管內(nèi)清洗方便
B.腐蝕性流體宜在管程，以免管束和殼體同時受到腐蝕
C.壓強高的流體宜在管內(nèi)，以免殼體承受壓力
D.飽和蒸氣宜走殼程，因飽和蒸氣較清凈，給熱系數(shù)與流速無關(guān)而且冷凝液容易排出
E.被冷卻的流體宜走殼程，以便于散熱
F.若兩流體的溫度差較大時，要使傳熱系數(shù)較大的流體走殼程，以使管子和殼體的溫度較為接近，減少熱應力
G.流量小的流體應走管程，從而提高流速，增大傳熱系數(shù)。但若流體的量雖少而黏度卻很大，則應走殼程，因在殼程中流體的流向和流速多次改變，在較低雷諾數(shù)下即可達到湍流