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危險(xiǎn)品從業(yè)資格證考試?；肥鹿拾咐治鰡柎痤}每日一練(2020.02.20)

問答題
重大危險(xiǎn)源辨識(shí)實(shí)例：某石化公司煉油廠有2臺(tái)油罐，用來收儲(chǔ)汽油、煤油。油罐的代號(hào)分別為309、310號(hào)，設(shè)309號(hào)裝有煤油45噸、310號(hào)裝有汽油12噸，問是否構(gòu)成重大危險(xiǎn)源？若構(gòu)成重大危險(xiǎn)源，應(yīng)采取哪些防護(hù)措施。（摘自《危險(xiǎn)化學(xué)品安全事故與管理》第310頁）。
答案：參考要點(diǎn)：
（1）根據(jù)重大危險(xiǎn)源易燃物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，汽油貯存臨界量為20噸，煤油貯存臨界量為100噸。單元內(nèi)貯存多...
問答題
某原油罐著火爆炸事故。事故經(jīng)過：1989年8月12日9時(shí)55分，某原油庫(kù)2.3萬立方米的5號(hào)混凝土油罐突然爆炸起火，燃燒了4個(gè)多小時(shí)后，熱量使得罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時(shí)泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，噴向空中，撒落四周地面。下午3時(shí)左右，噴濺的油火點(diǎn)燃了位于東南方向相距5號(hào)油罐37米處的另一座相同結(jié)構(gòu)的4號(hào)油罐頂部的泄漏油氣層，引起爆炸。炸飛的4號(hào)罐頂混凝土碎塊將相鄰30米處的1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)金屬油罐頂部震裂，造成汽油外漏。約1分鐘后，5號(hào)罐噴濺的油火又先后點(diǎn)燃了3號(hào)、2號(hào)和1號(hào)油罐的外漏油，引起爆燃，整個(gè)老罐區(qū)陷入一片火海。失控的外溢原油像火山噴發(fā)出的巖漿，在地面上四處流淌。大火分成三股：一部分油火翻過5號(hào)罐北側(cè)1米高的矮墻，進(jìn)入全套引進(jìn)日本工藝裝備的新罐區(qū)的1號(hào)、2號(hào)、6號(hào)浮頂式金屬罐的四周，2號(hào)罐壁隔熱鋼板很快被燒紅；另一部分油火沿著地下管溝流淌，匯同輸油管網(wǎng)外溢原油形成地下火網(wǎng)；還有一部分油火向北，從生產(chǎn)區(qū)的消防泵房一直燒到車庫(kù)、化驗(yàn)室和鍋爐房，向東從變電站一直引燒到泵房、計(jì)量站、加熱爐。部分外溢原油造成了海洋嚴(yán)重污染。事故發(fā)生后，先后排除了人為破壞、明火作業(yè)、靜電引爆等因素和實(shí)測(cè)避雷針接地良好。據(jù)當(dāng)時(shí)的氣象情況和有關(guān)人員的證詞，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)該地區(qū)為雷雨天氣。請(qǐng)分析事故原因和應(yīng)吸取的深刻教訓(xùn)
答案：1、事故原因分析
由于非金屬油罐本身存在的缺陷，遭受對(duì)地雷擊產(chǎn)生感應(yīng)火花而引爆油氣。
2、吸取事...
問答題
某化工廠泄氯事故。事故經(jīng)過：某化工廠急需氯氣，讓具有資質(zhì)的運(yùn)輸公司到生產(chǎn)廠提貨。裝完氯氣鋼瓶后，連夜返回。駕駛員小張?zhí)?，讓無駕駛執(zhí)照的押運(yùn)員小李代駕一會(huì)兒，在拐彎處翻了車，氯氣鋼瓶相互沖撞，有的閥門撞壞，大量氯氣泄漏，小張小李逃離現(xiàn)場(chǎng)，附近村民發(fā)現(xiàn)后報(bào)了案，多名村民中毒死亡。請(qǐng)問：泄氯事故中，企業(yè)和當(dāng)時(shí)人有哪些錯(cuò)誤做法，并說明原因。
答案：派出單位應(yīng)對(duì)小張小李提出告戒，確保安全，因連夜返回，應(yīng)該考慮駕駛員疲勞駕駛，容易發(fā)生事故，可增一名駕駛員。
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問答題
某危險(xiǎn)化學(xué)經(jīng)營(yíng)公司中毒事故。事故經(jīng)過：某危險(xiǎn)化學(xué)經(jīng)營(yíng)公司經(jīng)營(yíng)范圍是一般危險(xiǎn)化學(xué)品，《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證》2006年10月30日到期，尚未申請(qǐng)換證。2007年4月5日，裝卸工在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)貨物時(shí)，將一瓶甲苯二異氰酸酯（劇毒化學(xué)品）撞碎，導(dǎo)致多人中毒。請(qǐng)指出上述案例有哪些錯(cuò)誤之處。
答案：1、未按期換證。
2、私自擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍。
3、一般危險(xiǎn)化學(xué)品和劇毒化學(xué)品不能在同一倉(cāng)庫(kù)存放。 <...
問答題
螺栓既少又短，試壓爆炸。事故經(jīng)過：1986年3月15日19時(shí)35分，某石油化工總廠化工一廠一車間常減壓裝置大檢修前，由核工業(yè)部第五安裝處在裝置東面17米外空地上對(duì)新制成的重疊式換熱器進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。換熱器每臺(tái)有40個(gè)螺孔，在試驗(yàn)時(shí)換熱器B裝了13個(gè)螺栓，換熱器A裝了17個(gè)螺栓。試壓環(huán)比原封頭法蘭厚4.7厘米，試壓環(huán)裝上后仍用原螺栓。螺栓與螺母裝配時(shí)兩頭不均勻。試壓過程中，換熱器（B）試壓環(huán)緊固螺栓拉斷，螺母脫落，管束與殼體分離。重4噸的管束向前沖出8米，把前方黃河牌載有空氣壓縮機(jī)的汽車大梁撞彎，沖入車底，整臺(tái)汽車被橫推移位2-3米；重2噸的殼體向相反方向沖出，與管束分離后飛出38.5米，碰到地樁停止；換熱器A、B連接支座螺栓剪斷，連接法蘭短管拉斷，重6噸的換熱器A受殼體斷開短管處噴出氣體的反作用推力，整個(gè)向東南方向移位8米左右，并轉(zhuǎn)向170度?，F(xiàn)場(chǎng)共有9人，4人不幸死亡。請(qǐng)分析事故原因，提出預(yù)防措施。
答案：1、事故原因
（1）操作人員嚴(yán)重違反國(guó)家勞動(dòng)總局頒發(fā)的《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》關(guān)于“耐壓試驗(yàn)和氣...

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