A、制動器起作用時(shí)間 B、最大制動器制動力 C、起始制動車速 D、制動器抗熱衰退性能
A、可提高車輛制動時(shí)的操縱穩(wěn)定性 B、減少車輛在潮濕、光滑的路面上緊急制動時(shí)出現(xiàn)浮滑現(xiàn)象 C、消除了在緊急制動時(shí)輪胎的偏磨現(xiàn)象 D、能有效縮短制動距離
A、鉚接 B、粘接 C、螺紋聯(lián)接 D、鍵聯(lián)接 E、銷聯(lián)接 F、焊接
A、前處理，包括載荷計(jì)算、建模、設(shè)置屬性、劃分網(wǎng)格等 B、加載，包括約束自由度、施加集中載荷、表面載荷、耦合場載荷等 C、求解，通過直接解法、稀疏矩陣解法、雅克比共軛梯度法等對有限元模型進(jìn)行求解計(jì)算，默認(rèn)方法為直接解法 D、后處理，通過文件、圖形、曲線等方式提取并檢查分析結(jié)果
A、鑄造可生產(chǎn)形狀相對復(fù)雜的毛坯，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件，經(jīng)濟(jì)型較好 B、鑄造零件易產(chǎn)生氣孔、裂紋、縮松等缺陷。鍛造零件在鑄錠時(shí)產(chǎn)生的缺陷經(jīng)鍛造可分散及消除，組織致密，一般重要件使用鍛造件 C、鍛造件因反復(fù)壓制，纖維組織連續(xù)融合，同時(shí)鍛壓還有細(xì)化金屬晶粒的作用 D、一般說來鍛造對環(huán)境的污染較鑄造嚴(yán)重
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