電動列車司機(jī)電動列車駕駛(高級技能)單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 西門子A型電動列車TCU溫度傳感器，將測得的實(shí)際值與儲存的（）進(jìn)行比較，來判斷故障情況。

2 正線試車結(jié)束后，駕駛員根據(jù)（）指定的運(yùn)行方式及信號顯示駛回停車場。

3 電動列車聯(lián)掛狀態(tài)是指相鄰的兩個(gè)車鉤的凸錐嵌入對方車鉤的凹錐并撞擊對方的撞塊使其順時(shí)針轉(zhuǎn)動，撞塊轉(zhuǎn)動時(shí)又撞擊了定位桿使其原來與鉤殼嚙合的外齒脫離，此時(shí)鉤舌板在（）的作用下，使鉤舌板產(chǎn)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，使鉤舌板連桿伸進(jìn)對方的鉤頭并嵌入對方鉤舌板的鉤嘴，完成兩鉤連掛鎖閉。

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4 如果供電不正常，西門子A型電動列車制動電阻風(fēng)扇優(yōu)先自動轉(zhuǎn)換供電接觸器33-K05的線圈和牽引箱通風(fēng)風(fēng)扇優(yōu)先自動轉(zhuǎn)換供電接觸器33-K04的線圈得電，常開觸點(diǎn)1-2、3-4和（）閉合，這樣制動電阻風(fēng)扇電機(jī)和牽引箱通風(fēng)風(fēng)扇電機(jī)就自動轉(zhuǎn)換到另一臺逆變器的供電線路上，以獲得到了工作電源。

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5 正線運(yùn)營結(jié)束后的電動列車試車作業(yè)，按照調(diào)度命令以電話閉塞法方式運(yùn)行至調(diào)試區(qū)段，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。

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